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液壓缸的介紹

液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)是將液(ye)壓能(neng)轉變為機(ji)械能(neng)的(de)、做直線(xian)往(wang)復運(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)動(dong)）的(de)液(ye)壓執(zhi)行元(yuan)件。它結構簡單、工作可(ke)靠。用(yong)它來(lai)實現往(wang)復運(yun)動(dong)時(shi)，可(ke)免(mian)去(qu)減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒有傳(chuan)動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平(ping)穩，因此在各種機(ji)械的(de)液(ye)壓系統中得(de)到廣泛(fan)應用(yong)。液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)輸出(chu)力(li)和活(huo)(huo)塞有效面(mian)積及(ji)其(qi)兩(liang)邊的(de)壓差成正比；液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)、活(huo)(huo)塞和活(huo)(huo)塞桿(gan)、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體(ti)應用(yong)場合而定，其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很(hen)重(zhong)要(yao)。

1、按(an)照結構特點分(fen)：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按(an)照作(zuo)用方式分：單作(zuo)用和雙作(zuo)用

單(dan)作用液壓(ya)缸只(zhi)能使活(huo)塞（或(huo)(huo)柱塞）做單(dan)方(fang)(fang)向運動(dong)，即壓(ya)力(li)只(zhi)通向液壓(ya)缸的一腔，而(er)反方(fang)(fang)向運動(dong)則必須依靠外力(li)（如(ru)彈簧離或(huo)(huo)自重等）來(lai)實(shi)現(xian)；雙作用液壓(ya)缸，在兩個方(fang)(fang)向的運動(dong)都由壓(ya)力(li)油推動(dong)來(lai)實(shi)現(xian)。

3、按使(shi)用壓力分(fen)

液(ye)壓油缸(gang)對于液(ye)壓機械來(lai)說(shuo)是(shi)非常重要的一個(ge)部件(jian)，在整個(ge)液(ye)壓機械中(zhong)扮演(yan)一個(ge)執行(xing)元件(jian)的角色，整個(ge)過程中(zhong)液(ye)壓油缸(gang)就(jiu)是(shi)把液(ye)壓能轉換成機械能。依(yi)(yi)據JIB-B8354規范，液(ye)壓油缸(gang)依(yi)(yi)照使用(yong)壓力(li)可以(yi)分(fen)為下列規格。

主機類型 設計壓(ya)力(li)（Mpa）

低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 21MPa以(yi)上

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現(xian)象（一）：機械損傷(shang)

原因：

1.在配(pei)合面上有傷痕

2.含有(you)金屬(shu)類雜物或其它雜質

3.裝配時配合(he)面倒角(jiao)處(chu)有毛刺

防止措施：

1.裝配前(qian)檢(jian)查，清洗(xi)干凈零件，不允許有任何(he)雜質(zhi)進入

2.改(gai)善系(xi)統過濾裝置(zhi)，按時更換(huan)系(xi)統介質

3.加大配合面的倒角，并(bing)使之盡量(liang)光滑，去(qu)掉(diao)毛刺和飛邊(bian)

原因：

1.配合間(jian)隙(xi)設(she)計(ji)過大(da)

2.系統壓(ya)力過高

3.支撐環剛度不夠產生間隙

防止措施：

1.減少配合間隙

2.加支撐環

3.壓力(li)過高，可增加一道緩沖密封

3.重新選(xuan)擇(ze)密封材料

4.更改支(zhi)撐(cheng)環(huan)材料或尺寸